Mapegrout SF

По запросу

Mapegrout SF — готовый к применению материал в виде сухой смеси, созданный на основе высокопрочного цемента, фракционированного песка и специальной добавки, содержит полимерную и жесткую стальную фибру. Mapegrout SF изготавливается согласно формуле, разработанной в научно исследовательских лабораториях компании MAPEI. При смешивании с водой образует не расслаивающуюся бетонную смесь с высокой текучестью, что позволяет её применять методом заливки в опалубку. При смешивании с водой образует не расслаивающуюся бетонную смесь, обладающую тиксотропными свойствами,что позволяет её использовать для ремонта вертикальных и потолочных поверхностей без установки опалубки. В затвердевшем состоянии Mapegrout SF представляет собой безусадочный, высокопрочный бетон, устойчивый к истиранию, ударным и динамическим нагрузкам, устойчивый к воздействию хлоридов и сульфатов, обладающий высокой адгезией к стали и бетону, имеющий высокий показатель морозостойкости и водонепроницаемости.

Расширение происходит как в пластичном состоянии (до схватывания), так и в процессе твердения. Напряжение, возникающие в Mapegrout SF при расширении из-за сдерживающего эффекта фибры, можно сравнить с напряжением, возникающим в предварительно напряженных бетонных конструкциях. Наличие жесткой фибры в Mapegrout SF позволяет восстановить конструкцию, у которой потеря площади сечения арматуры достигла 15%, при этом установка дополнительной арматуры не требуется. Максимальная фракция заполнителя 3 мм. Толщина нанесения в один слой от 20 до 60 мм. Mapegrout SF соответствует требованиям стандарта EN 1504-3 («Конструкционный и не конструкционный ремонт») для ремонтных растворов класса R4.

Область применения

• ремонт бетонных покрытий дорог, аэродромов, парковочных зон и мостов;
• ремонт промышленных бетонных полов, полов торговых центрах и складских помещениях;
• ремонт железобетонных конструкций (в том числе предварительно напряженных), балок, опор мостов и т. п.,работающих под воздействием статических и больших ударных и динамических нагрузок;
• железобетонных конструкций портов и морских зон, гидротехнических сооружений, разрушенных в результате коррозии арматуры;
• ремонт бетонных поверхностей туннелей, каналов;
• ремонт промышленных бетонных полов, полов в торговых центрах и складских помещениях;
• омоноличивание стыков сборных железобетонных конструкций (опор, бетонных плит и т.п.);
• ремонт вертикальных и потолочных поверхностей безустройства опалубки;